在京津冀协同发展与高水平对外开放的进程中，北京房山区中欧班列的常态化开行成为重要里程碑。4月25日，一列满载500多吨、价值800多万元“京津冀制造”防水卷材、轮胎的中欧班列从房山区琉璃河金隅铁路专用线驶向俄罗斯莫斯科。这不仅是房山区发出的第四趟国际班列，更标志着此后每周1列的常态化运行模式正式开启。
今年以来，北京房山区跨境班列的发展势头迅猛。3月19日，北京首趟中亚班列开通；4月7日，中亚班列实现常态化开行；4月16日，房山区首趟中欧班列发出 。班列开行间隔不断缩短、频次持续提高，拉近了京津冀地区与国际市场的距离，展现出强大的贸易活力。
京津冀地区作为我国大宗商品进出口的关键枢纽，企业开拓欧洲、中亚等国际市场的意愿极为强烈。旺盛的市场需求为中欧班列的开行提供了坚实支撑，而班列的常态化运营又为区域外贸企业拓展“一带一路”市场筑牢了稳定的国际物流保障。北京在京津冀外贸格局中，既是稳定发展的“压舱石”，也是推动增长的“增长极”。房山区中欧班列的常态化运行，让班列运营频率更趋稳定，运输效率大幅提升，有力强化了首都与亚欧市场的陆路连接，成为服务京津冀协同发展和高水平对外开放的全新动力引擎。
北京新陆港集团董事长王传蒙表示，随着房山区中欧班列常态化开行，北京与共建“一带一路”国家之间的陆路物流网络将持续加密。未来，该集团将持续优化运营环节，提升服务质量，积极拓展国际线路，全力推动房山区打造成为京津冀国际物流新枢纽，为区域高水平对外开放注入强劲动能。
在京津冀贸易出口优势不断凸显的当下，工业丝路外贸平台也成为企业出海的得力助手。工业丝路外贸平台聚焦企业出海痛点，凭借自身强大的优势，为企业提供全方位服务。
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北京房山区中欧班列的常态化开行与工业丝路外贸平台的助力，共同为京津冀地区外贸企业打造了良好的出口环境与发展机遇。在两者的协同作用下，京津冀地区的贸易出口优势将进一步放大，更多企业将借助这一东风，在国际市场上绽放光彩，推动区域经济实现更高水平的对外开放与高质量发展。